Салон имеет прекрасную звуконепроницаемость, позволяя отдыхать во время пути от посторонних шумов. Сиденья выполнены с грамотным подходом к удобству. А аудиосистема выдает отличные децибелы!

Отдельно хотелось бы отметить багажник - он настолько большой, что туда можно положить не один и не два чемодана, а вывезти огромное количество вещей, к примеру, на дачу. Открыть замок багажника можно с пульта, но крышку нужно поднимать вручную. Динамичная и стильная машина, которая позволит чувствовать себя на дороге максимально комфортно и уверенно. Управлять всеми системами можно прямо с рулевого колеса. Новейшая система EcoBoost помогает экономить топливо и сокращает вредные выбросы. Причем дополнением к этой системе, служит экономичный режим, анализирующий управление автомобилем и расход топлива.

Также в России в 2010 году дебютировал новый Форд Фокус. Он настолько же динамичен в движении, насколько он выглядит. Борт этого автомобиля оснащен большим количеством высоких технологий. Несмотря на передний привод, Ford Focus ведет себя на дороге послушно и прекрасно держит асфальт. Управление не вызывает никаких нареканий. Двигатель с турбонаддувом системы Ecoboost отлично экономит топливо и обеспечивает хорошую тягу. Однако на высоких скоростях двигатель слегка уменьшает рвение. Расход топлива составляет 6 литров на сотню. Ретро авто

Салон небольшой, но это компенсируется достаточно грамотным подходом конструкторов. Новый Ford Focus длиннее предшественника, но немного ниже его. На заднем сиденье взрослым пассажирам будет тесновато. Багажник в универсале Фокуса 490 литров, в хэтчбэке - 363, а в седане 475 литров. Управление системами можно осуществлять с рулевого колеса и с центральной части консоли. В помощь водителю, представлены пакеты с гидравлическим усилителем руля, системой распознавания дорожных знаков, автоматическая система парковки, система экстренного торможения, круиз контроль и автоматическое включение света – но все это за дополнительную плату. Стандартный набор достаточно беден и прост.